校新闻网讯 8月6日出版的《大学生周刊》，刊登了对我校国际经贸学院赵忠秀院长的采访，题为《名牌大学博导为奥运开车的顶级志愿者》，全文如下。

名牌大学博导 为奥运开车的顶级志愿者

本报记者 郑祖伟

　　8月2日凌晨5点，赵忠秀就从自己家出发，赶往北京国际饭店，领出京P牌照的奥迪轿车，然后熟悉奥运场馆路线。从早上6点半到达国际饭店到下午4点结束工作，虽然很辛苦，但他心里还是抑制不住喜滋滋的。

　　在赵忠秀的名片上印着对外经济贸易大学国际经济贸易学院院长、博士生导师，中国国际贸易学会副秘书长等头衔，但是现在，用他自己的话来说：“我只是一名普通的奥运会驾驶员志愿者，做志愿者是我尝试着用不同的方式去服务社会。”

做志愿者比什么都有意义

　　 在奥运驾驶员志愿者岗位中，赵忠秀算是比较有优势的：懂外语、有海外驾车经历，但是为了这次奥运会，他还是特意做了很多准备。

　　作为一名驾驶员志愿者，奥运会期间他要当一名普通的驾驶员为奥运服务，尽管他身边很多同事和朋友都成为了奥运火炬手，看似做火炬手更风光，但对他而言，做志愿者更有意义。

　　“做志愿者可能是我的一个机会吧，虽然不能观看奥运会的比赛，但是也能亲临奥运现场，能与奥运会做亲密接触。”对体育并不狂热的他说起志愿者时激动溢于言表，对于自己能够做一名志愿者，他的感受是：“起初当志愿者的目的很单纯，就是喜欢，还因为现在也有这个精力和时间。”

在三大洲都开过车

　　赵忠秀的驾龄虽然只有6年，但是驾驶经历却十分丰富，用他的话说，他是一名“在三大洲都开过车的人”。在短短的6年时间里，他在美洲、欧洲、亚洲都有驾车经历，也曾路过沙漠等危险地段。

　　自从有了私家车之后，他就常开车从北京回老家江苏，还开车带着家人去烟台、曲阜、五台山、四川九寨沟等地，在饱览祖国的大好河山的同时，也享受到了开车给他带来的乐趣。

　　在美国、加拿大的长距离驾车经历让他对自己的驾车技术信心倍增，从洛杉矶到拉斯维加斯，再到加拿大，路过大峡谷、大瀑布等风景优美的景点，他也经受住了沙漠等环境恶劣路段的考验。

　　2006年春节，赵忠秀自驾游到了法国、比利时、德国、意大利、荷兰等多个欧洲国家。令他印象最深刻的是在荷兰，由于事先没有预订酒店、旅馆，他到达荷兰阿姆斯特丹时正好是中国的除夕，也是当地的狂欢节，所有的酒店、旅馆全部爆满。在阿姆斯特丹吃了一顿甚为简单的年夜饭之后就匆匆赶路去寻找住地了，一直走到200多公里外的格罗尼斯，才找到宾馆入住，此时已是深夜。

　　“自驾游虽然辛苦，但是从中可以享受到许多乐趣。”赵忠秀一直希望他的驾车经验有朝一日能够为他人提供帮助。

　　机会在2006年11月终于来临了。当时北京奥运会驾驶员志愿者开始招募，赵忠秀在第一时间提交了报名申请，他的行为也得到了家人的理解和支持，“毕竟这是百年难得的机遇。”

经过几轮的测试，赵教授的驾驶技能成绩为A级，英语测试成绩也达到了4级（均为最高级别）。

根据服务对象、场地、模式的不同分为7个团队，赵教授幸运地被分到了T1团队，“这支团队接待的都是国际奥委会最高级别的客人，对各方面的要求也更为严格。”

软件硬件磨两年

　　怎样才能成为一名奥运驾驶员志愿者？尤其是成为接送各国际奥委会委员、各国奥委会主席的T1交通运行服务团队的一员？在赵忠秀看来，不仅要有绝好的驾驶水平，综合能力也要过硬。“有些老驾驶员开了几十年车了，闭着眼都能过S弯，但靠开车还不行，英语、礼仪、奥运知识各方面都要具备相当的水准。”

　　从当初报名到中选，再到如今成为“顶级志愿者”，赵忠秀用了整整两年时间练“内功”，由于服务奥运会的重要嘉宾，安全、快捷、舒适各方面的要求堪称苛刻。“考核的时候，考官坐我边上，车子稍微晃一下都不行，各个动作必须像教科书一样标准。”他说。

　　此外，为了讲一口流利的英语，赵忠秀还特意花了不少时间在提高英语口语上。除了多看英语节目，看DVD时也特地选择原声版。

　　走大街、穿胡同，赵忠秀一有时间就这样认路。“我们不分片区，北京的大街小巷都要熟悉，因为奥运会的时候不知道客人要求去哪儿，要是不知道就不好办了。”赵忠秀笑称自己现在可能比出租车司机还熟，“有些司机可能还不知道奥运比赛场馆的出入口位置、停车场等，我们都烂记于心了。”

　　“用脑开车，用心服务”，“场馆要记住，酒店也要记清路线”，“起步不闯，拐弯不晃，刹车不点头”……在北京奥运会、残奥会驾驶员志愿者专业基础知识培训中，这些实用且通俗的驾车顺口溜，已经成为了赵忠秀时常挂在嘴边的“驾车宝典”。

　　车技、英语口语、熟悉路线如果算硬件，对于一名T1团队的志愿者来说，软件方面的“升级”更为重要。“对于客人来说，一名志愿者在礼仪、举止和谈吐上的表现，有的时候要远远超过开车技术给人留下的印象。”

　　由于有过国外生活的背景，赵教授对国外的礼仪等有一定了解。在谈话的时候还要注意对方的风俗习惯，和贵宾单独相处，每名志愿者都有禁忌，不能问对方私人问题。“像中国人熟了就会问家里的一些事情，儿子女儿干嘛的，但这些我们严格禁止，我们也绝不违规。”

　　“司机是一个很私人的服务角色，所以用心是第一位的。”赵忠秀举例说：“提前把座椅调到最佳位置，开窗通风后开启车内冷风，使车内空气清新、温度适宜等，这些小细节都可以让外国友人有宾至如归的感觉。”

志愿者没有高低贵贱之分

　　驾驶员志愿者服务的时间并不固定，客人随时需要用车就得随时到岗，这样一个不固定的岗位也让赵教授没有机会走进赛场观看比赛，甚至连看电视直播的机会都很少了。虽然有点遗憾，但是赵忠秀仍然显得很乐观，“我在等待客人的时间里可以听收音机，同样可以关注运动员的精彩表现。”

　　参加奥运服务，赵忠秀最舍不得的是工作。在测试、培训等环节，他尽量提前完成自己的本职工作。在正式上岗之后，正值暑假，但是赵忠秀仍有许多工作需要处理，他做志愿者的工作时间是从下午到晚上，“我上午就可以到学校来上班。”他向记者透露，“虽然我每天只睡6个小时，但是我可以保证当志愿者时有充沛的精力。”

　　作为一名博士生导师，奥运会却只能给别人当司机，会不会有心理落差，会不会大材小用，类似的问询，赵忠秀遇到很多，“当你成为一名志愿者之后，就应该忘记原来的社会职务，唯一要记住的是你是一名为他人、为社会服务的志愿者，没有高低贵贱之分。”

　　“绝大部分志愿者也无法观看奥运会比赛，比如在奥运村里作清洁、在球场作服务、顶着烈日收门票、在比赛场地来回送记分成绩等，许多志愿者是看不到比赛、接触不到明星的。”赵忠秀说，“也正因为有了志愿者在赛场背后的辛勤劳动，人们才得以欣赏到更好的比赛。”

　　“做志愿者是个人价值的体现方式。”赵教授说，自从他成为志愿者之后，他对志愿者这三个字的理解也更为深刻了，“我希望等我老的时候，也能骄傲地对年轻人说‘我在2008年北京奥运会上做过志愿者’。”