《全球价值链发展报告》发布 发展中国家迎来新机遇

（来源：中国网 2017-7-11记者：张锐）

嘉宾共同发布《全球价值链发展报告2017》。（中国网 张锐 摄）

周一下午，对外经济贸易大学全球价值链研究院发布了《全球价值链发展报告2017——全球价值链对经济发展的影响：测度与分析》。《报告》的英文版由世界银行、世界贸易组织、经济合作与发展组织、亚洲经济研究所及全球价值链研究中心联合出版，中文版由社科文献出版社编辑出版。

《报告》集合各机构的研究力量，旨在帮助公众和各国政策制定者理解全球价值链的发展和演进，以及对于经济发展的重要意义。

据悉，随着全球生产网络及新一轮产业革命与新一代信息技术革命的推动，全球价值链已成为当前世界经济极其重要的特征。全球价值链把世界各国的经济更加紧密地融合在一起，创造出巨大的物流、信息流和资金流。全球价值链的快速发展改变了世界经济格局，也改变了国家间的贸易、投资和生产联系。近年来，全球经济贸易持续低迷，贸易保护主义抬头，现有的贸易体系面临挑战。传统全球价值链正在发生结构性转变和重塑，新的全球投资贸易规则正在形成。

《全球价值链发展报告》深入分析了生产的分节化给发展中国家带来的机遇与风险，并从价值链的角度，深入解读贸易与技术进步对于经济增长、收入、就业等问题的影响，尤其是发展中国家如何在不断发展的全球经济中获益，以及如何应对经济全球化带来的分配难题，并为创建包容、协调的全球价值链和实现发展中国家在全球价值链上的跃升提出了可行的政策参考。

《报告》中称，全球价值链给发展中国家提供了融入世界经济的新机会，增加其在全球贸易中的参与程度并使得他们的出口多元化。《报告》还研究了发展中国家参与全球价值链的相关问题、贸易成本以及中等收入陷阱。《报告》指出，地理因素对于发展中国家参与价值链至关重要。根据零部件大宗贸易的统计数据，世界似乎形成了三个相互关联的生产中心。这三个生产中心分别在美国、亚洲（中国、日本、韩国）和欧洲（特别是德国）。除中国外，发展中国家一般都在外围，并且往往与地理上最接近的中心进行贸易，很多发展中国家几乎没有参与。非洲总体来说与任何已经存在的中心距离都很远。在发展中国家内部，似乎只有大公司才真正参与到全球生产网络中。例如，在拉丁美洲，小公司很少同拉美地区以外的地方进行贸易。

另外对于发展中国家而言，融入价值链最重要的一个阻碍就是贸易成本。《报告》表示，今天的世界中，因为产品需经历许多不同的生产阶段，非关税贸易成本（运费、保险费和其他与跨境相关的费用）比任何仍然存在的进口关税都要高。这些贸易成本既有货币层面的（例如运输、保险和其他费用），但也有无形层面的，如信息成本、非货币壁垒（监管、许可等）以及没有保障的合同和贸易秩序混乱导致的不确定性。一般来说，额外的成本，如交通不便、清关效率低、官僚作风和行政手续繁琐，所有这些因素都会阻碍贸易，但是在需要零部件来回跨越国境的生产部门，影响最为严重，贸易成本的影响会叠加恶化。

《报告》指出，中国在这一方面提供了很好的借鉴。众所周知，中国的改革开放是从设立四个经济特区开始的。经济特区仿照出口加工区的模式，具有便利的基础设施和便捷的通关手续。但是不那么广为人知的是，在短时间内，中国将其所有的贸易便利化政策推广到了全国30多个城市。这些城市之间的竞争使得不少城市成为贸易成本低并且深度参与全球价值链的地方。《报告》在最后一章提出，通过加强基础设施建设、控制腐败、简政放权以及对投入（包括服务）实行零进口关税来改善制度环境并全面降低贸易成本是融入全球价值链非常有效的措施。

副校长赵忠秀在《全球价值链发展报告2017》发布会上致辞。