（来源：中国民航教育培训在线、中国民航干部管理学院 2022-04-23）  

2022年4月23日，对外经济贸易大学国际经济贸易学院副院长杨杭军教授受邀参加第五期“花家地大讲堂”——十四五期间的智慧民航建设，并围绕智慧民航“通关一次检”作了主题演讲。演讲视频作为免费课程在中国民航教育培训在线（http://www.caacmooc.cn/cms/）发布。智慧民航建设是“十四五”民航发展主线，涉及民航业全领域、全主体、全要素、全周期。民航局在2022年1月发布的《智慧民航建设路线图》中，明确提出：到2025年，数字化转型取得阶段性成果，初步实现“出行一张脸”和“监管一平台”；到2030年，智能化应用取得关键性突破，基本实现“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台” 的“五个一”目标，实现更高水平的数字化、网络化、智能化；到2035年，智慧化融合实现全要素、全流程、全场景覆盖，全面实现“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台” 的“五个一”目标。  

杨杭军教授从背景、内涵和推进三个维度，系统地阐释了智慧民航“通关一次检”。他认为，“通关一次检”包括三个方面：一是要实现安检、海关、检疫互联互检；二是不同交通方式换乘安检互认；三是中转旅客通程联运和行李直挂，最终实现旅客无缝隙、无感化的出行体验。他认为“通关一次检”有“四个必然”发展要求：一是应用新兴技术的必然追求，二是民航高质量发展的必然路径，三是应对当前疫情的必然需要，四是应对以后复杂局势的必然选择。他以青岛胶东机场、广州白云机场等为例介绍了“通关一次检”的实践经验，并针对目前的实现障碍，对“通关一次检”提出了推进基础设施建设、强化人才建设、注重信息应用与保护、加强多部门政策协同、推广无感通关服务五个方面的政策建议。  

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